主题：【每日话题6.24】“车位已满”难倒车主 老爸今晚我们停哪里？

 【今日话引】

车过多，路必堵，行必难。随着家庭私家车的普及率远远超出了人们的预期，行车难，停车更难的问题正愈发困扰着车主，老居民小区的停车难问题更为凸显。

 【小区停车难 早上叫20多个业主腾车是常态】

      在杨浦区，上海大花园是个楼盘，绿化达51%，而当时沪上大多数楼盘的绿化率是30%－40%。但2009年，还是次新房的上海大花园就因为停车难而让业主苦恼。当时媒体报道：上海大花园共有1560户人家，整个小区车位加起来，满打满算449个。而在这个小区，少说也有750多辆私家车。没办法，多出来的那300多辆车只好见缝插针，小区里的通道上、花坛边，甚至是的圆形喷水池周围都密密麻麻停上了车。而今，这个小区停车难依然困扰。

      早上7:00，18号楼的业主曹女士要送女儿，下楼一看，自家的POLO前停着一辆雪铁龙，车开不出来了。赶紧叫来保安。保安瞥了一眼雪铁龙车窗玻璃上贴的小区颁发的路面停车证编号，用对讲机把编号告诉物业监控员，通知雪铁龙车主把车开走。

      在曹女士着急的催促和抱怨声里，雪铁龙车主穿着睡衣睡意朦胧地下来了，他对曹女士抱歉说：“昨晚加班回来晚了，实在找不到停车的地方了，看你车前还有点空档，只能在这里将就了。 ”

      这边，曹女士的车刚开走，又有被堵住车位的业主来叫保安。

      上海大花园飞虹路后门门卫室里有两位保安，一位忙着指挥给车辆放行，另一位东跑西颠，不断有业主跑来，或来电话，说自家车被其他车挡了。一直忙到8点一刻以后，这个保安才在门卫室坐定。

  记者问，一早上叫了多少次业主腾车？他笑笑：“起码20多次。这不算多的。多的要30多次。天天早上都是这样。这也没办法，业主回家有先有后，后来的没地方停车，只能见缝插针，停在其他车子后面。早上前面车子的业主如要早走，就要叫后面车子的业主让出道路。开始有业主还因此起纠纷，不过现在互相理解的越来越多了。 ”

      另一位保安介绍，如今小区的私家车已经在900辆左右，小区根本停不下，只能停在小区大门口，后门飞虹路上也停了一长溜。所以这个小区的保安还自觉增加一个职责：尽量记住飞虹路上停车的业主停车证编号，一旦发现有警察来开罚单，马上让监控员通知相关业主下楼把车开走。他略有些懊恼地说：“昨天早上太忙，没注意警察来开罚单，有四个业主的车子吃了罚单。 ”尽管这不属于他的工作职责，但他说：“业主也是没办法停在路边，我们只能这样帮忙了。 ”

 【停车难，如何破】

人与车、车与路的关系应该如何处理？小区规划设计考验着人们的智慧。

【措施一】商品房提升配建车位比例，进一步提高居住、医院、等建筑停车配建指标。

【措施二】加大P+R综合交通枢纽建设力度，中环线以外轨道交通车站应当配建P+R停车场，并适当增加中环线以内轨道交通车站周边的非机动车停车设施。在城区建设占地少的停车设施。

【措施三】公共停车场向居民夜间开放。鼓励有条件的机关、企事业单位，将内部停车设施在非工作时间向居住区居民提供经营性停车服务

【措施四】错时停车。白天大的居民社区有停车位，让社会车辆停在社区停车场；到了夜间，商务楼、商场的停车场，向居民开放。

 【今日话题聊一聊】

1.你的小区停车方便吗？你是否有为停车难的问题所困扰？

2.你在买房过程中会把停车是否方便纳入考虑因素之中吗？

3.你认为上海能在哪些方面做出改进以缓解停车难呢？

别开车了，都改骑自行车吧，车位指定够

现在车牌贵，停车难

没车又屌丝

直接上天台算了

这个问题很难解决，小区很少能做到一家一车位的吧，不过还是应该都划分好，不能出现乱停乱抢车位才是真的

我们小区是个老小区，车斗挺路边，再进个车什么的感觉人都没地儿站。

现在很多小区存在停车难的问题，特别是老小区，地面上的车位一会就给外来车占领了。地下车库相对好些。

买房必须考虑停车啊 虽然现在还没买车 但早晚的事儿嘛！

老小区都有这个问题，新小区还好，都是一比一的车位。

不过以后发展了，每家两辆车，又没地方停了……

我们小区停车还算可以 主要是小区旁边的街道两侧都开发成了收费的停车位 这个还算是解决了一定的问题

我们住的老小区 车位明显的不够啊 关键是因为周边都是写字楼 物业还把一部分的车位提供给周边上班的人 真是够呛的