主题:??

发表于2011-02-10
大众车涡轮故障是概率问题,消耗机油也是大众的出名了,小毛病也肯定多于同价日系车,日系车的噪音也基本上小于大众车,燃爆事故大众老总死在途观车内,事故原因值得深思,还是这句话,涡轮在高速工作时热量相当高,万一相撞,起火的概率比没有涡轮的一定要高,德系车的优点就不用说,你懂的。 5年奥迪A4,V6的新领驭,1.8T的迈腾,这三辆车,身边朋友正好都开着,其实楼主还是去试驾一下自已感受最实在。
发表于2011-02-10
    

迈腾远没有网上的口碑那么好~

车身小加上独立悬挂~

使的后座就很小了~

比很多A级车还不如~

从这点来看个人觉得不太适合商用~

1.8T蜗轮启动慢的可以~

起步可以被FIT秒杀~

哈哈~是不是不可思议~

不过中程加速和操控还是比较不错~

老帕虽然技术落后些~

而且许多人诟病它的板车悬挂~

但车身宽大~

矮点的人坐后排腿几乎可以伸直~

内饰在VW里算好的~

派头足且足够低调~

而且我个人最看中的就是车内空间大!!!!!

迈腾的先进毋庸质疑~

但先进从另一方面说就是昂贵的养护成本和相对的性能不稳定~

中国的国情~行人和司机的素质~还有路况~

相信能体验驾驶乐趣的机会很少~

(看看上海街上手动档和自动档的比例就知道了......)

如果只在这两部车里选~

我个人倾向老帕~

不过MM开的话~

车太严肃低调~

气场略显不足~

保留意见~

发表于2011-02-10
 途观没开过也没了解~

从外形看个人感觉MM开不错~

另外这个价位稍微出点点头的话LZ还可以看下新君悦和C5~

不过和老帕同样的问题~

气场!!!气场!!!!!!

 

PS:个人觉得最符合LZ情况的是凯美瑞~

车身虽同样大但是外表精致~

GGMM都适合~

空间和后备箱也不逊色于老帕~

内饰更加不是VW之流可相提并论的~

不过LZ对日系有成见~

那就不提了吧~

发表于2011-02-10
 途冠没开过也没了解~

从外形看个人感觉MM开不错~

另外这个价位稍微出点点头的话LZ还可以看下新君悦和C5~

不过和老帕同样的问题~

气场!!!气场!!!!!!

 

PS:个人觉得最符合LZ情况的是KMR~

车身虽同样大但是外表精致~

MM也可完美驾驭~

空间和后备箱也不逊色于老帕~

内饰更加不是VW之流可相提并论的~

不过LZ对日系有成见~

那就不提了吧~

发表于2011-02-10
买新君威2.0T不错的。动力和空间都不错。大众的车没什么好感,因为要烧机油的缘故。
发表于2011-02-10

选车纠结是必然的。

一会发个我以前的选车经历。

新车10款三菱欧蓝德3.0 4WD,用了快一年,事实证明选择比较得当。平时在家基本不开车,跑了16000km,主要是长途自驾旅行,51到营口泡汤2000km,端午到北戴河露营800km,夏天到坝上纳凉1000km,中秋到青岛参加婚礼2000km,重阳到山西闲逛1000km,元旦前后去了浙江泰顺、泉州、厦门、永定、长汀、瑞金、景德镇、庐山6000km。经历过沙地陷车、山区修路、庐山冰雪。

中规中矩,比较满意。

觉得有点缺陷,一是车内噪音控制不好,原因是车体钢板较薄,密封不好,隔音材料不够扎实;二是驾驶位座椅支撑不好,特别是腰部,没有大众的舒服,更不如大切之类美版SUV,加上中间扶手过短过低,长途驾驶有点疲劳。

发表于2011-02-10
引用:guotao_pk 在2011-2-9 22:21:03写道:原帖
没啥可比性,都是PST,国内爷孙三代,迈腾B6,领驭B5,桑2000是B3;捷达也是,速腾是6代,BORA是5代,一汽捷达是3代。有六代为啥选5代,PQ46的平台,DSG+TSI的先进性是不容质疑的,动力和燃油经济型非常出色,和领驭完全不属于同一个时代。
至于涡轮的使用,关键是日常要关注,我第一台车是BORA 1.8T MT,2002年1月购入,跑了18W KM,去年换车,把BORA给我表弟了,到现在9年+,涡轮没有出过故障,消耗机油的情况有,但不严重,也不影响排放指标,基本5000KM的时候要补一点。我一女同事以前开audi 1.8T....
 
Daimler的车还是很好的,VW么,就那么回事情。
 
发表于2011-02-10
引用:guotao_pk 在2011-2-9 22:21:03写道:原帖
没啥可比性,都是PST,国内爷孙三代,迈腾B6,领驭B5,桑2000是B3;捷达也是,速腾是6代,BORA是5代,一汽捷达是3代。有六代为啥选5代,PQ46的平台,DSG+TSI的先进性是不容质疑的,动力和燃油经济型非常出色,和领驭完全不属于同一个时代。
至于涡轮的使用,关键是日常要关注,我第一台车是BORA 1.8T MT,2002年1月购入,跑了18W KM,去年换车,把BORA给我表弟了,到现在9年+,涡轮没有出过故障,消耗机油的情况有,但不严重,也不影响排放指标,基本5000KM的时候要补一点。我一女同事以前开audi 1.8T....
 
 
发表于2011-02-10
引用:jacky0902 在2011-2-10 9:04:38写道:原帖
    
迈腾远没有网上的口碑那么好~
车身小加上独立悬挂~
使的后座就很小了~
比很多A级车还不如~
从这点来看个人觉得不太适合商用~
1.8T蜗轮启动慢的可以~
起步可以被FIT秒杀~
哈哈~是不是不可思议~
不过中程加速和操控还是比较不错~
老帕虽然技术落后些~
而且许多人诟病它的板车悬挂~
但车身宽大~
矮点的人坐后排腿几乎可以伸直~
内饰在VW里算好的~
派头足且足够低调~
而且我个人最看中的就是车内空间大!!!!!
迈腾的先进毋庸质疑~....
 
1、迈腾和领驭都应该属于B级,只不过PST和A6到了中国都是为后排乘客考虑加长10-12CM,说老实话,为了空间和后排舒适牺牲了安全和通过性,一般私家车后排的利用率还是比较低,90%的时间我的车上不会有第三个人。
2、悬挂问题,迈腾和领驭应该都是独立悬挂,可以查验有关技术标准,板车悬挂是否是指地盘有梁悬挂,现在量产车中除了非承载式车身的越野车,基本没有使用。
3、内饰问题,我现在是看腻了VW,都乏善可陈。
4、空间问题,领驭典型,所以公务车选择最多,我们公司中层配PST,高管配A6,自己花钱买的私家车总觉得不能让人看着跟开的公车一样。
      一家之言,贻笑大方。
 
 
发表于2011-02-10
GTI