轮胎修补
轮胎修补是一项需要技巧、耐心、关注细节的艺术。但不同于其他艺术，对于一个优秀的轮胎修补技师来说创造力并不是所需要的。相反，严格遵循正确程序是保证修补质量延长轮胎寿命的关键。
以下是优秀轮胎修补技师必须遵循的规则：
1. 在所有永久性修复中使用伤口填充。
2. 永远不要混用不同品牌的硫化剂，整体塞，清洗剂等，混用会造成不兼容。
3. 钉眼修补仅限于子午线卡车胎冠部位10mm以内，轿车胎6mm以内的伤口（胎冠是指胎面边缘1.5英寸以内）。
4. 胎冠大于10mm，以及胎侧，胎肩的伤口必须采用局部硫化修补方法。
5. 要处理的伤口面积必须限定在修补材料供应商限定的修补范围之内。
6. 不断实践，要熟悉轮胎修补器材，了解各用途的修补器材。
7. 一定要熟透各种轮胎的每个部位的结构和轮胎高速行驶中的特点，对每种每个部位的创口要有了解造成的前因后果。
8. 除透彻了解轮胎的创伤口的修补理论基础，还要掌握橡胶硫化的三要素：压力、温度、时间。
9. 要掌握和熟练扒胎技能，这是处理修复轮胎的必修课。
使用正确的工具
匹配的打磨头，恰当的打磨转速等是轮胎修复质量的至关重要。
上海盛恒汽车维修有限公司（恒盛汽车专业维修中心）（地址：浦东新区创新西路236号）
轮胎修补
轮胎修补是一项需要技巧、耐心、关注细节的艺术。但不同于其他艺术，对于一个优秀的轮胎修补技师来说创造力并不是所需要的。相反，严格遵循正确程序是保证修补质量延长轮胎寿命的关键。
以下是优秀轮胎修补技师必须遵循的规则：
1. 在所有永久性修复中使用伤口填充。
2. 永远不要混用不同品牌的硫化剂，整体塞，清洗剂等，混用会造成不兼容。
3. 钉眼修补仅限于子午线卡车胎冠部位10mm以内，轿车胎6mm以内的伤口（胎冠是指胎面边缘1.5英寸以内）。
4. 胎冠大于10mm，以及胎侧，胎肩的伤口必须采用局部硫化修补方法。
5. 要处理的伤口面积必须限定在修补材料供应商限定的修补范围之内。
6. 不断实践，要熟悉轮胎修补器材，了解各用途的修补器材。
7. 一定要熟透各种轮胎的每个部位的结构和轮胎高速行驶中的特点，对每种每个部位的创口要有了解造成的前因后果。
8. 除透彻了解轮胎的创伤口的修补理论基础，还要掌握橡胶硫化的三要素：压力、温度、时间。
9. 要掌握和熟练扒胎技能，这是处理修复轮胎的必修课。
使用正确的工具
匹配的打磨头，恰当的打磨转速等是轮胎修复质量的至关重要。
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