主题：外牌车辆受限即将推出

不管你喜欢还是不喜欢，不管你愿意还是不愿意，外牌车受限二季度即将推出———

【上海市交通委：延长外牌高架限行时间 二季度后即推出】
今天，我们的记者从市交通委了解到：今年,由于轨道交通、交通枢纽、市政道路等基础设施建设项目多、工程量大，上海将迎来世博以来较为严重的交通拥堵"阵痛"期。
上海市交通委今天已明确表示，众所关注的延长外牌车高架限行时间的措施，将于二季度后即刻推出，具体延长多少时间，目前还在研究。
另外，关键信息是：外牌车限行拟扩至常发性严重拥堵区域。
那么，究竟有多少个个常发性严重拥堵区域？有15个，除了将增设单行道外，也在研究外牌车限行。


【2014年申城现15个常发性严重拥堵区域】
这15个区域是：
新华、瑞金和五官科三家医院周边；
四川路、人民广场、新天地、南京西路、静安寺、中山公园、徐家汇 七大商圈周边；
以及龙柏、延安路江苏路、闸北公园、瑞虹新城、上海影城这五个区域周边。
去年，沪上交通高峰时段进一步向午后和早晨延长，形成了早、午后、晚高峰的三个拥堵高峰，并逐步呈现午后高峰向晚高峰延展，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。

【上海：今年定期发拥堵指数 关注沪C及外牌车辆配套管理】
数据显示：目前上海沪牌有304万辆，外地牌照车辆年增10-15万辆
上海牌照的机动车已有304万辆，较去年底增加20.5万辆，同时，常住上海的外省市号牌车辆，每年以10-15万辆速度递增，
目前快速路早晚高峰时，沪牌与外牌车流量比为9：1，平峰为2：1。
早高峰提前至7点 部分路段车速低于10公里/小时
中心城道路，已形成早、午后、晚 三个拥堵高峰，早高峰提前至7点左右，部分路段车速甚至低于10公里/小时。午后高峰逐渐延展，与晚高峰连成片。

【23个区域一年拥堵超100天 南北高架一年堵240天】
研究部门将上海快速路分成42个区域，其中8个区域去年拥堵超过100个工作日，68个地面道路区域中，有15个区域常发性严重拥堵，南北高架是拥堵的重灾区，去年超过240个工作日达到严重拥堵。
今年，由于延东隧道大修、北横通道、东西通道、外环隧道大修、虹梅南路高架等工程，预计会形成五大拥堵片区。

【上海：今年定期发拥堵指数 关注沪C及外牌车辆配套管理】
今年将及时开展车辆拥有和使用管理政策研究，重点关注沪C拍照和外牌车辆的配套管理。今年还将定期发布"拥堵指数"，从0-100，共分为四个等级，分别以50和70，作为拥堵和严重拥堵的临界点。
目前，在论证的是哪些区域是最迫切需要实行外牌限行的，另外在这些拥堵区域里面我们和交警在协商：增设一些单行道；

“对常发性拥堵区域的限行上海交通管理部门考虑慎重，限外派措施推出恐怕不是二季度就能推出的，还需要后面一段时间作深入论证，到底行不行。”市交通委方面工作人员介绍。