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主题:关于地铁11号线延伸至花桥种种说法!

发表于2009-06-03
花桥的轻轨设两个站点:

第一个站点是在徐公桥于光明路交界处。

第二个站点是在光明路的新开河那里,等那边厂房拆了就建站。

轻轨将明年开工建设。
 
 
东方网记者蒋泽、刘歆、实习生裘颖琼4月22日报道:上海轨道交通11号线能否延至昆山?未来长三角的轨交一体化能否实现?这个问题牵动着不少市民的心。对此,上海市建设交通委员会副主任蒋曙杰在今日的市政府新闻发布会上表示,上海市政府支持11号线延至昆山,目前仍在积极商量中。

轨道交通11号线终点站原定为安亭站,有消息称轨交11号线可能向江苏延伸三站约计4.5公里,一直通到昆山。这项区域交通举措将拉近上海与昆山的距离,使“同城效应”进一步升级。

对此,市建设交通委员会副主任蒋曙杰表示,关于轨交11号线延伸到昆山市的情况,昆山市有这方面的愿望,并向江苏省政府作了反映,“他们也与我们进行了联系,上海市政府积极支持,目前还在积极商量延伸的一些做法以及相关的配套政策。”
 
 
上海地铁11号线延伸到花桥的三站的位置分别是:
第一站位于光明路上(靠近徐公桥路),附近是区域总部基地;
第二站位于商务大道上(靠近花园路),附近是国际金融服务外包基地;
第三站位于位于金阳路南侧,顺陈路西侧,与沪宁城际轻轨对接。
发表于2009-06-03
日前,《苏州市域轨道交通线网规划深化研究》(以下简称《研究》)通过市规划局组织的专家论证,《研究》成果显示,苏州将进一步增强与上海之间的轨道交通衔接。

《研究》对苏州市原有的轨道交通规划做出综合评价,提出了苏州市域轨道交通  分为三个层次的基本架构,即国有铁路和长三角地区各市之间的城际轨道交通、苏州市域内各县级市之间的城际轨道交通、苏州市区轨道交通。这次评审会结合各县市的具体情况,主要针对第一和第二层次线路进行了优化和整合。同时对建设方案进行了研究,提出了技术标准、车站分布、车辆设施、运营组织模式、建设时序等方面的初步意见。

目前,《研究》中所明确的国有铁路和长三角地区各市之间的城际轨道交通有京沪高铁、沪宁城铁、苏嘉铁路、沪通铁路等,苏州市域轨道交通中有从沪宁城际铁路始发连接到苏沪交界的市域轨道SI线、沪宁城铁高新区站至硕放机场的硕放机场专线。另外,苏州轨道交通一号线在到达目前终点站钟南街站后继续预留了向东延伸的线位,并且一直延伸到接近苏沪交界处的尖浦路。苏州市规划局相关负责人介绍,根据《研究》成果,苏州与上海之间的轨道交通,除了现有在建的京沪高铁、沪宁城际、既有的沪宁国铁外,苏州还计划通过市域轨道SI线(与上海市区的轨道交通衔接)、苏州市区轨道交通1号线的延伸进一步与上海衔接。
发表于2009-06-17
发表于2009-06-18
一有风吹草动KFS就会使劲忽悠……诶
发表于2009-06-25

发表于2009-06-25
大家都是因为有希望有才会买这里的。
发表于2009-06-25
发表于2009-07-05
忽悠忽悠。。。。。。还是忽悠,开发商接着忽悠吧
发表于2009-07-06
引用:酎_1 在2009-6-18 15:42:53写道:原帖
一有风吹草动KFS就会使劲忽悠……诶
 
 那是,所以人家才能赚钱啊
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