"逢3进5,逢8进10"
上海高速公路通行费“起步价”自今年元旦起已从10元调整为5元。虽然降价受到了广泛欢迎，但近日仍有不少网友提出了在实际收费中遇到的疑惑。
针对上述情况，上海市政府新闻办政务微博“上海发布”昨日表示，市建交委特意发文释疑解惑，并举例详解收费规则，如小客车从S4颛桥收费站进，剑川路下，收费降为5元。
“上海发布”在这则微博中，公开发布了市建交委《关于本市高速公路收费标准的有关问题》（以下简称《有关问题》）。市建交委在其中明确表示，本市高速公路通行费实行5元起价，不足5元的按照5元收取。超过5元的以每5元为一个累进单位，进级标准实行“逢3进5，逢8进10”。
《有关问题》称，本市高速公路基本以外环线为规划起点。随着城市化地区不断拓展，为适应区域经济发展，方便沿线市民出行，部分高速公路收费站外移，并在建设起点（即计费起点）到主线收费站入口增加了一定数量的开放式匝道，以减少车辆绕行距离，因此形成高速公路开放式的“入城段”（G2、G50、G60、G1501、S4、S2等高速公路都有类似情况）。需要注意的是，开放路段是计入收费里程的，但利用开放路段过境（不进入主线收费站）则是免费通行。
举例详解收费规则
●S4沪金高速公路建设起点在莘庄，主线收费站搬迁至颛桥以后，建设起点至颛桥主线收费站之间的开放路段为5.9公里，车辆进入S4颛桥收费站
①若从剑川路下（约3.9公里），计费里程为5.9+3.9=9.8公里，按照小客车0.6元/车公里计算为5.88元，实收5元；
②若从西闸公路下，计费里程为5.9+8.2=14.1公里，按照小客车0.6元/车公里计算为8.46元，实收10元。
●G60沪昆高速公路建设起点是莘庄，主线收费站搬迁至新桥以后，建设起点至新桥主线收费站之间的开放路段为9.5公里，车辆进入G60新桥主线收费站
①若从G60新桥匝道收费站下，计费里程为9.5+2=11.5公里，按照小客车0.6元/车公里计算为6.90元，实收5元；
②若从G60松江收费站下，计费里程为9.5+10.5=20公里，按照小客车0.6元/车公里计算为12元，实收10元。
"逢3进5,逢8进10"
上海高速公路通行费“起步价”自今年元旦起已从10元调整为5元。虽然降价受到了广泛欢迎，但近日仍有不少网友提出了在实际收费中遇到的疑惑。
针对上述情况，上海市政府新闻办政务微博“上海发布”昨日表示，市建交委特意发文释疑解惑，并举例详解收费规则，如小客车从S4颛桥收费站进，剑川路下，收费降为5元。
“上海发布”在这则微博中，公开发布了市建交委《关于本市高速公路收费标准的有关问题》（以下简称《有关问题》）。市建交委在其中明确表示，本市高速公路通行费实行5元起价，不足5元的按照5元收取。超过5元的以每5元为一个累进单位，进级标准实行“逢3进5，逢8进10”。
《有关问题》称，本市高速公路基本以外环线为规划起点。随着城市化地区不断拓展，为适应区域经济发展，方便沿线市民出行，部分高速公路收费站外移，并在建设起点（即计费起点）到主线收费站入口增加了一定数量的开放式匝道，以减少车辆绕行距离，因此形成高速公路开放式的“入城段”（G2、G50、G60、G1501、S4、S2等高速公路都有类似情况）。需要注意的是，开放路段是计入收费里程的，但利用开放路段过境（不进入主线收费站）则是免费通行。
举例详解收费规则
●S4沪金高速公路建设起点在莘庄，主线收费站搬迁至颛桥以后，建设起点至颛桥主线收费站之间的开放路段为5.9公里，车辆进入S4颛桥收费站
①若从剑川路下（约3.9公里），计费里程为5.9+3.9=9.8公里，按照小客车0.6元/车公里计算为5.88元，实收5元；
②若从西闸公路下，计费里程为5.9+8.2=14.1公里，按照小客车0.6元/车公里计算为8.46元，实收10元。
●G60沪昆高速公路建设起点是莘庄，主线收费站搬迁至新桥以后，建设起点至新桥主线收费站之间的开放路段为9.5公里，车辆进入G60新桥主线收费站
①若从G60新桥匝道收费站下，计费里程为9.5+2=11.5公里，按照小客车0.6元/车公里计算为6.90元，实收5元；
②若从G60松江收费站下，计费里程为9.5+10.5=20公里，按照小客车0.6元/车公里计算为12元，实收10元。