主题：临港建设有轨电车这个事情到底靠不靠谱呢？！
- 发表于2014-09-09
政府干这种事情就是缓慢啊 各种程序调研之类的 就算是可以 也不知道什么时候才能享受到
- 发表于2014-09-09
有轨电车听起来不错 但是要实施起来有一定的难度吧
- 发表于2014-09-09
这个规划貌似早就有了吧？
- 发表于2014-09-09
我在张江上班，有轨电车你做过就知道了，路权最低，来得又慢，班次间隔长，如果同样路线有公交的话，没人会选择有轨电车的。楼主来张江体验一下再说吧。张江高科至集电港
- 发表于2014-09-09
本人坚决反对有轨电车，希望在张江上班的兄弟一起反对，有轨电车班次少（电车贵），速度慢，路权地，电线杆影响市容。
希望增加公交班次，省钱又方便。希望没去过张江的人，没做过有轨电车的人，先去考察一下。
有轨电车纯粹是领导的政绩工程，百姓的鸡肋
希望增加公交班次，省钱又方便。希望没去过张江的人，没做过有轨电车的人，先去考察一下。
有轨电车纯粹是领导的政绩工程，百姓的鸡肋
- 发表于2014-09-11
- 引用：leonard_peng在2014-09-09 21:02:10写道：
- 6楼
本人坚决反对有轨电车，希望在张江上班的兄弟一起反对，有轨电车班次少（电车贵），速度慢，路权地，电线杆影响市容。 希望增加公交班次，省钱又方便。希望没去过张江的人，没做过有轨电车的人，先去考察一下。 有轨电车纯粹是领导的政绩工程，百姓的鸡肋
临港建设有轨电车和张江有什么关系？
- 发表于2014-09-12
要到2025年才有
- 发表于2014-09-17
第一步还是增加点现有公交的班次吧。
- 发表于2014-09-26
有轨电车的确意义不大，但像leo这种一听到有轨电车激动地爆发了的，我还是第一次看到。有必要这么紧张吗？又不是危害大家生命安全的东西，既来之则安之。
浦东新区区委常委、副区长周亚同志到临港地区调研，听取临港管委会有关工作情况汇报，研究张江集团联合社会资本参与临港一级开发、临港发展现代有轨电车等工作。这是不是说明临港建设有轨电车已经得到了有关领导的重视呢？！是不是要进入是执行阶段的建设了呢？
对于临港建设有轨电车其实算是一直是大家期待的事情，毕竟现在的临港交通的整体情况实话实说“太差劲”！公交车是有但是一班车要等上将近一个小时，这样的公交车谁还会做？所以临港的黑车这么的猖狂盛行！临港建设有轨电车这个争论这个论题也存在好多年了，但一直都是争论不休，你方唱罢我登台，各方喋喋不休无定论。所以去年在上海*浦东政府网站（www.pudong.gov.cn）上欣喜看到：“未来三年，临港地区将根据新区对临港地区开发建设的总体要求，突出“一个重心”，做好“十件大事””，欣喜之余，其中第八件大事“启动有轨电车一期项目建设，三年内完成投资30亿元，逐步形成以有轨电车为特色的区内通勤交通格局。让我感到欣喜。这说明临港的有轨电车终于要落地成行了！
看看曾经关于临港有轨电车的论证吧！