主题：16号线即将开通，龙大线、龙港快线等长途公交骨干将被撤销！

16号线全线（龙阳路站~滴水湖站）开通后，早已计划好的公交线路调整将更进一步进行。去年16号线一期开通后就已经有多路公交调整，包括大量增开轨交车站接驳公交、撤销或缩短长途公交线路、增加覆盖公交空白区域等。根据浦东公交最新发布的线网调整计划，将撤销龙大线（龙阳路~大团）、龙港快线（龙阳路~临港）两条长途公交骨干线路，同时对龙芦线、川芦等线路进行线路调整。

不过，浦东公交在撤销、缩线一些公交线路的同时，也增加一些线路，主要满足轨交车站接驳需要。

如龙大线撤销后，将增加一条大团经野生动物园地铁站连接惠南民乐大居的线路，这条线路同时也将方便大团镇居民到浦东医院就医。

如川芦线从一条线路调整为从惠南镇开往川沙、芦潮港方向的两条线路，龙芦线则缩线为南芦线（民乐大居~芦潮港），这样反而比较好的契合了乘客出行方向，加强了车辆周转效率。

如增加了1074、1092、1093等村村通线路，加强对公交空白地区的线路覆盖。

总的来说，惠南镇加强了地区交通枢纽的地位，尤其是市级大型居住区——“民乐大居”的大川公路始末站建成后，已经有十几路浦东公交线路进驻，而此次新增的多条线路也将以此为基地。

浦东公交在轨交配套线路的规划上仍有很大潜力可挖。尤其是现有骨干线路与轨交换乘需求的结合上。比如龙港A线、龙临等线路可把终点站从共享区延伸到滴水湖地铁站或临港大道地铁站；龙临线等可适当调整线路连接书院地铁站；张南线、南新线可稍稍调整线路连接惠南地铁站、野生动物园地铁站；龙新芦专线可调整线路增加新场地铁站与新场镇区的换乘运输能力；沪南线可调整线路连接航头东地铁站、鹤沙航城地铁站。

如果能让这些配有大车、班次多、运营时间长的公交线路与轨交车站换乘结合起来，将大大方便乘客出行，同时也使车辆的利用效率提高、效益增加。

如果把这些长途车撤掉的话那么需要的是做好到达16号线的短驳工作

其实有了16号线后 这些长途公交的功能就和16号线重复了 

 重复是肯定的，去掉也无可厚非不重复利用劳动力嘛~但是正是想沙发那位朋友说的要做好到站点的短驳工作、还有就是16号线一起开通以来保守诟病的运载能力

不知道龙港快线a线会不会撤销  

如果都撤销的话16号线必须要加大运载的力度否则的话不堪重负

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