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有轨电车建设又有新进展。4月15日，松江有轨电车项目首次进行环境影响评价，其中透露松江将建设有轨电车T1线、T2线，总长约29.8公里。环境影响评 价公告显示，T1线可换乘轨交9号线松江体育中心站和轨交22号线（金山支线）新桥站，实现整合既有公交主通道、提升公交服务功能。T2线可换乘轨交9号 线大学城站。
松江区有轨电车工程有望今年年内动工，2016年试运营。根据有关部门向松江居民小区发放的宣传资料显示，规划建设的有轨电车将采用目前世界主流的5节编组，预计一列车载客300人左右。松江有轨电车工程目前在细化设计方案以及工程前期准备。
按照规划，松江将把现代有轨电车打造成新城内部相对独立的骨干型公共交通系统，填补新城在轨道交通和常规公交之间运能服务空档。同时衔接地区轨道交通网络，串联新城主要功能节点并覆盖重点城镇组团。而根据远期规划，松江新城内部有望建设五条线路，分别为T1线、T2线、T3线、T4线和T5线，总长约64公里。
■T1线（规划新建）起自荣乐西路，经荣乐西、中、东路—民益路—新镇街—新站路—新育路，终至新桥站，全长约14.4公里，设站20座。
■T2线（规划新建）起自荣乐西路，沿荣乐西路—三新北路—新松江路—人民北路—梅家浜路—嘉松南路—广富林路—中创路（暂定）—锦昔路（暂定），终至荣乐东路，全长约14.9公里，设站19座。
此外，两线于荣乐西路（三新路至辰塔路）有共线段约500米，设站1座，并共设一座车辆基地、一座停车场及一座指挥中心。
楼主可以看看西子湾一个关于周边规划的神贴就知道了！
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有轨电车建设又有新进展。4月15日，松江有轨电车项目首次进行环境影响评价，其中透露松江将建设有轨电车T1线、T2线，总长约29.8公里。环境影响评 价公告显示，T1线可换乘轨交9号线松江体育中心站和轨交22号线（金山支线）新桥站，实现整合既有公交主通道、提升公交服务功能。T2线可换乘轨交9号 线大学城站。
松江区有轨电车工程有望今年年内动工，2016年试运营。根据有关部门向松江居民小区发放的宣传资料显示，规划建设的有轨电车将采用目前世界主流的5节编组，预计一列车载客300人左右。松江有轨电车工程目前在细化设计方案以及工程前期准备。
按照规划，松江将把现代有轨电车打造成新城内部相对独立的骨干型公共交通系统，填补新城在轨道交通和常规公交之间运能服务空档。同时衔接地区轨道交通网络，串联新城主要功能节点并覆盖重点城镇组团。而根据远期规划，松江新城内部有望建设五条线路，分别为T1线、T2线、T3线、T4线和T5线，总长约64公里。
■T1线（规划新建）起自荣乐西路，经荣乐西、中、东路—民益路—新镇街—新站路—新育路，终至新桥站，全长约14.4公里，设站20座。
■T2线（规划新建）起自荣乐西路，沿荣乐西路—三新北路—新松江路—人民北路—梅家浜路—嘉松南路—广富林路—中创路（暂定）—锦昔路（暂定），终至荣乐东路，全长约14.9公里，设站19座。
此外，两线于荣乐西路（三新路至辰塔路）有共线段约500米，设站1座，并共设一座车辆基地、一座停车场及一座指挥中心。