飞行一直是人类不变的梦想，当民用飞机的出现实现这个梦想的时候，我们对飞行的期待也变得更多。更加舒适与快速，是人类对于飞行梦想的延伸，而波音正是实现它的载体。
作为一家拥有近百年历史的企业，波音公司自20世纪六十年代开始，便专注于民用客机的制造。在上世界60年代，凭借着707型飞机的推出，波音开启了民用客机的喷漆时代。如今，无论是短途飞行中所乘坐的737窄体客机，还是洲际飞行时的747宽体客机，这两架经久不衰的经典机型都打上了播音公司的印记。即便连美国总统所乘坐的“空军一号”，也是由波音747改造而成的。
来到西雅图，探访波音工厂是个不错的选择。虽然波音总部已搬迁至芝加哥，但波音工厂却仍然留在了西雅图北郊的艾弗莱特（Everett）。一改以往飞机制造带给大家的神秘感，波音工厂向公众开放的。主办者将波音之旅命名为“Future of Flight”，参观者可以在波音博物馆摄取航空知识，然后乘坐由波音公司提供的大巴，去总装工厂参观，一探飞机这个超大机器的诞生过程。
不久之前，伴随着安全降落，全新波音787-9客机在西雅图波音机场完成了它的首秀。更舒适的乘坐体验，更安全的操控与保护措施，正如波音787-9的名字一般，它正诠释着“梦想”的美感。除此之外，绿色飞行波音转移至追求的目标，或许是诞生于西雅图这座北美最宜居城市的原因，波音一如这座城市一般，将制造更健康的航空行业作为企业最坚实的DNA。
如今，一张机票便可以让我们实现飞行的梦想，而一架架波音飞机也装载着我们的梦想，在一场舒适的飞行之中，将我们送递目的地。
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飞行一直是人类不变的梦想，当民用飞机的出现实现这个梦想的时候，我们对飞行的期待也变得更多。更加舒适与快速，是人类对于飞行梦想的延伸，而波音正是实现它的载体。
作为一家拥有近百年历史的企业，波音公司自20世纪六十年代开始，便专注于民用客机的制造。在上世界60年代，凭借着707型飞机的推出，波音开启了民用客机的喷漆时代。如今，无论是短途飞行中所乘坐的737窄体客机，还是洲际飞行时的747宽体客机，这两架经久不衰的经典机型都打上了播音公司的印记。即便连美国总统所乘坐的“空军一号”，也是由波音747改造而成的。
来到西雅图，探访波音工厂是个不错的选择。虽然波音总部已搬迁至芝加哥，但波音工厂却仍然留在了西雅图北郊的艾弗莱特（Everett）。一改以往飞机制造带给大家的神秘感，波音工厂向公众开放的。主办者将波音之旅命名为“Future of Flight”，参观者可以在波音博物馆摄取航空知识，然后乘坐由波音公司提供的大巴，去总装工厂参观，一探飞机这个超大机器的诞生过程。
不久之前，伴随着安全降落，全新波音787-9客机在西雅图波音机场完成了它的首秀。更舒适的乘坐体验，更安全的操控与保护措施，正如波音787-9的名字一般，它正诠释着“梦想”的美感。除此之外，绿色飞行波音转移至追求的目标，或许是诞生于西雅图这座北美最宜居城市的原因，波音一如这座城市一般，将制造更健康的航空行业作为企业最坚实的DNA。
如今，一张机票便可以让我们实现飞行的梦想，而一架架波音飞机也装载着我们的梦想，在一场舒适的飞行之中，将我们送递目的地。
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