主题：南翔陈翔路双层地道详细方案，附陈翔路工程总图

从交发集团获悉，陈翔路地道采用地下2层的设计方案，具体为：

地下1层地道采用下沉式道路，与德园路、古猗园路、瑞林路平交，过沪嘉快速路段为地道段，地下1层主要解决轨交11号线花园站以及周边开发地块间区域交通组织。

地下2层地道先后下穿德园路、古猗园路、11号线、S5和瑞林路，其主要承担沪嘉两侧的过境交通。地下两层的建设方案使得区 域交通组织流线更为清晰，通行能力将得到显著提升。

陈翔路地道项目预计年底开工。

【解读】
1.两层地道不是在同一地点进入地下，即地下二层首先进行下穿，起讫点分别德园路（或称德园北路）和瑞林路，而地下一层仅穿越沪嘉高速和轨迹11号线的高架

2.据工程图，陈翔路地道为为双向4车道（单向两车道）

3.工期判断：之前陈翔路一层地道工期招标的为550天，而目前为两层，施工难度更大，所以若今年年底开工，可能将于2016年年底竣工，而据之前区建交委消息，11号线花园站有望与陈翔路匝道、陈翔路地道同时完工。
4.功能：地下一层地道，主要担负连通南翔东社区与花园站综合体（塔伯曼）及北部居住区的作用。地下二层，担负南翔东西过境车辆通行的作用。

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从这个消息来看，我们梦寐以求的花园站应该是在2016年完工

这个消息的真实性高吗？版主从哪里看来的？

最近关于花园站的消息真的多啊，反正我是死会了，着急也没有用了，就算花园站通了，去站也要步行蛮久的吧

现在中建也就这么点东西拿的出手了，还不知道房子质量如何呢

 从南翔规划那边看来得，真实性我就不知道了，现在的规划也就看看，什么时候能完成，还不一定呢

 走路是肯定的，现在不过好歹能走路了，现在站别说走路，做公交我都觉得远啊

 哈哈，是的，现在还是房子质量问题最重要，这个事情毕竟我们不能控制

有梦想才有未来