主题：擦！雅戈尔长风8号上周六静悄悄的加推了，你知道吗？

有一位网友最近在某个小区业主论坛里，写了一篇“八一八普陀和奉贤的相似之处”帖子，说普陀和奉贤二区在市区与郊区中是最落后最差的。这样的认识与评价，可以说胡言乱语一点也不过分。因为说得一点也不符合事实，全说反了！看来只能说对上海，更是对普陀了解够了。

我们客观来分析：20年前普陀区确实比较差，在上海市区发展水平与城市面貌处于中下水平，但那是的上海整体上看都不咋样。上海经过这20多年的迅猛发展，翻天覆地变化是有目共睹的。当然上海各区的发展水平不衡的。然而，普陀区的发展变化可以说是最大的，因为之前相对破旧落后，地域面积又大，但经过这些年不懈努力规划与建设，已完全摘掉了“又大又破”帽子。

各位网友可能留意下，如果你驾车延着内环线上或是中环线转一圈，无论是走地面道路，还是高架，延着中环或内环走一圈，你会发现从整体来看普陀段是最繁华的，亮点是最多就数普陀段了，夜景也是最美的，人气也最足。被称为上海的母亲河的苏州河，在普陀段有九曲十八弯，原来是受污染黑臭浜，现在经过十几年对河水与二岸综合治理，无论白天还夜晚整条苏州河也是普陀段最美的，每年春夏之交的国际龙舟赛就在此举行。苏州河二岸的工业遗址、十几处新建的博物馆、形态各异的中高档小区楼宇、游艇码头、各具特色的苏州河桥梁等，成为了上海市文化旅游业的一张崭新名片。

普陀区的商业虽然没有南京路、淮海路、豫园商城那样集中繁华，但拥有的商业营业面积是上海市各区是多的，是大卖场、大市场（包括：大型购物、综合性百货商场、水产市场、水果市场、菜市场）在全市第一。7月5日开业的全国城区商业面积最大的购物“环球港”是普陀商业的点睛之作，集商业、文化、旅游于一体，值得去领略一番。普陀区实际上的商业网点在上海各区中最多，布点也比较均匀，物价相对区又较的。所以根据上海市统计局公布的数据，普陀区每年综合商业营业额都是靠前的。

普陀区也比较重视城市景观、绿化工程的建设，目前区内拥有的林荫大道、区属公园数量、人均绿化面积在全市都是名列前茅的。

这些就是普陀区近20年房地产在9个城区一直卖得最好的原因。这个你们可以到的“网上房地产”（政府的网站）点击“交易统计”栏目查寻，到目前为止，查看每年上海城9个区住宅、、商业和其他房地产销售情况，普陀基本都第一名（浦东新区，郊区不算，因为区域面积太大了，没有可比性），在2000年到2007年间，上海市每年销售的楼盘50强、获奖楼盘，普陀基本要占到近三分之一，这个是因为当时的区政府大力推进房地产开发，别的区一个小区一个小区的开发，而当时的普陀推行的“造城计划”整体规划、整体开发，就是成片成片几十万上百万平方旧城改造项目的开发，现在大家都知道的就有上海市有名的：中远二湾城、万里新城、绿地世纪城、长征新城、阳光建华城、新湖明珠城、智富名品城（中环名品公馆）等，还有象绿洲中环、品尊国际社区、香益花城等众多的城市综合体项目一个接着一个打造出来，所以经过20多的城市化建设，普陀破旧的面貌基本不见了，跟上海国际性大都市建设谐调同步了。这种开发力度，在当时那怕是浦东新区都难以相比的。所以现在普陀区常住人口数量在城区也是最多的，达到130多万人（其中外来人口近50万人）。为什么人们最喜欢移居到普陀，难道大家都看中普陀“又大又破”吗？显然不是，而是普陀的房产高性价比，更适宜居住品质与环境，住在普陀既可享受的繁华与便捷，又可坐拥郊区的宁静与安逸，所以引来了全国各地有识有缘之士就此安家，乐此不疲。

普陀区能够吸引大型品牌房地产公司开发高品质楼盘，能够吸引全国各地的老百姓安家，地理区位一定是良好的，也可以说风水一定不差。否则前辈们也不会在此宝地上建造玉佛寺、真如寺了！

再说交通，普陀区是历来被誉为上海的西大堂，是上海通向中国内地的门户。否则也不会成为上海工业文明的发源地，也不会成为老上海工业重区。因为区内跨越了内环线、中环线、外环线，所以交通十分便捷。记得吗：全中国第一条城市高架路就是1992年通车的上海普陀区域中山北路段（因为当时中山北路武宁路区域是整个上海交通最忙的地段，所以第一个提出造高架的），全国第一条高速公路--沪嘉高速的入城段也是在普陀区，全最繁忙的铁路线--沪宁高铁、还有京沪高铁都在普陀区境内穿过。因为普陀本身就是城区，与长宁、静安、闸北、嘉定、宝山接壤。除了进很方便外，延每条环线快速路又可通达全市每个区，312国道与高速路网可直接去外省市。这样的地域在上海城区中是显而易见的。

打造“上海西部新兴商贸科技区”的定位，真如的超前规划与开发建设，桃浦工业重镇正在由化工、物流业转型为科技智慧产业城（张江高科普陀园区），中环商贸集聚区已基本打造成为上海主要的商圈，效应可辐射长三角，长风生态商务区和长寿商业商务区的进一步开发建设，都是让普陀成为长三角生产力服务、科技智慧型产业园地的当仁不让的主角。所以对普陀的厚望大家可以拭目以待！