一个由公交企业、轨交公司、街镇三方共同建立的联动协调机制，首次出现在上海的公交行业。今天在浦东惠南镇东门汽车站举行的“轨交16号线公交配套第二阶段 线网优化方案市民意见征询活动”中，南汇公交面向乘客推介轨交16号线公交线网第二阶段调整优化方案和惠南镇公交线网优化方案设想，而各街（镇）将市民乘 坐与轨交16号线接驳的公交线网、站点设置以及轨交营运需求的意见和建议，及时告知公交企业和轨交公司。
自 轨道交通16号线开通以来，公交配套轨交线网优化方案一直受到广泛关注。这次“轨交16号线公交配套第二阶段线网优化方案”是南汇公交对三个月来的轨交和 公交配套线路的营运状况相关数据进行比对和分析，同时在和相关街镇、轨交公司取得沟通的基础上制定的。该方案涉及优化线路15条，其中新辟8条，调整7 条。此次线网优化，将突破以往线路营运模式，在1条线路中实行全程车定班和区间（高客流区域）相结合的营运模式，另外，新辟、调整的线路还填补临港大道、 拱极东路、下盐公路、南汇工业园区等地的公交空白，使广大市民出行更便捷。
附近的交通改善起来就好了
16号线，很多人都在指望呢
配套的公交也要跟上
一个由公交企业、轨交公司、街镇三方共同建立的联动协调机制，首次出现在上海的公交行业。今天在浦东惠南镇东门汽车站举行的“轨交16号线公交配套第二阶段 线网优化方案市民意见征询活动”中，南汇公交面向乘客推介轨交16号线公交线网第二阶段调整优化方案和惠南镇公交线网优化方案设想，而各街（镇）将市民乘 坐与轨交16号线接驳的公交线网、站点设置以及轨交营运需求的意见和建议，及时告知公交企业和轨交公司。
自 轨道交通16号线开通以来，公交配套轨交线网优化方案一直受到广泛关注。这次“轨交16号线公交配套第二阶段线网优化方案”是南汇公交对三个月来的轨交和 公交配套线路的营运状况相关数据进行比对和分析，同时在和相关街镇、轨交公司取得沟通的基础上制定的。该方案涉及优化线路15条，其中新辟8条，调整7 条。此次线网优化，将突破以往线路营运模式，在1条线路中实行全程车定班和区间（高客流区域）相结合的营运模式，另外，新辟、调整的线路还填补临港大道、 拱极东路、下盐公路、南汇工业园区等地的公交空白，使广大市民出行更便捷。