【今日话引】手机打车软件的“烧钱”大战是从今年1月20日前后开始的，乘客使用嘀嘀打车软件或者快的打车软件成功打车后，均能获得现金补贴。2月17日，两家手机打 车软件的“烧钱”大战开始升温。嘀嘀宣布，使用嘀嘀打车并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次，新乘客首单立减15元。随后，快的宣布，补贴金额比对手“多1元”，乘客用快的打车并用支付宝付款，每单立减11元。不过，嘀嘀当天出台应对措施，乘客每次能随机获得12元至20元不等的高额补贴。
【安全隐患】打车软件因方便快捷、降低空驶率等优点获得一片叫好声,随着各类叫车软件砸钱“火拼”升级,司机中途抛客、高峰加价,扬招越加困难等问题随之而来,甚至造成交通事故。
《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，驾驶机动车过程中，不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。司机在行车过程中使用打车软件抢单、听看手机，极易因分心导致发生交通事故，危害司机和乘客的人身安全。山西太原交警称，2月19日、20日两天，太原全市共发生106起涉及出租车的交通事故，出租车司机一边开车一边分心使用打车软件成为此次出租车事故集中骤增的主要原因之一。这个数据足以说明问题。
【各方声音】
上海交港局：打车软件活不长 上海交港局首度回应打车软件冲击：1、司机在行车过程中使用打车软件抢单、听看手机，极易分心导致事故。2、砸钱补贴一旦退出将一地鸡毛，留下的是出租车司机加价的坏习惯。3、堵不如疏，师夷长技以制夷，将打车软件的优点融入电调平台
司机心声：需要管理 几乎所有受访出租车司机都表示，希望有关部门能够对打车软件尽快进行约束和管理，”再不管真的要乱的“；而有司机建议，直接将打车软件平台对接已有的规范电调平台，“你抢了打车软件的单子，顶灯就显示是‘电调’，可以扬招不停，否则都要停。
市民A：我建议取消打车软件。 政府部门可以在适当的提高点对出租车司机的扶持，现在有了打车软件整个出租车行业就混乱了乘客拦不到车，司机边开车边看手机，一个司机少则二个手机多则四五个手机，让乘客毫无安全感。
市民B:打车软件方便又实惠。 1、减少了乘客打不到车而司机空驶情况，以前在路上打不到车，现在车在楼下等你。2车费电子支付，实时到账，后评价机制有利于提高服务。3、乘客上车有记录，提高安全性。总之，打车软件是移动互联改变人们生活的又一个实例。
【今日话题】
1、你用打车软件么？自从有了打车软件后，你觉得打车变难了还是变容易了？2、你觉得政府该不该管？应该怎样管？3、你赞同还是建议取缔打车软件？你觉得最后打车软件会长期存在吗？
【今日话引】手机打车软件的“烧钱”大战是从今年1月20日前后开始的，乘客使用嘀嘀打车软件或者快的打车软件成功打车后，均能获得现金补贴。2月17日，两家手机打 车软件的“烧钱”大战开始升温。嘀嘀宣布，使用嘀嘀打车并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次，新乘客首单立减15元。随后，快的宣布，补贴金额比对手“多1元”，乘客用快的打车并用支付宝付款，每单立减11元。不过，嘀嘀当天出台应对措施，乘客每次能随机获得12元至20元不等的高额补贴。
【安全隐患】打车软件因方便快捷、降低空驶率等优点获得一片叫好声,随着各类叫车软件砸钱“火拼”升级,司机中途抛客、高峰加价,扬招越加困难等问题随之而来,甚至造成交通事故。
《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，驾驶机动车过程中，不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。司机在行车过程中使用打车软件抢单、听看手机，极易因分心导致发生交通事故，危害司机和乘客的人身安全。山西太原交警称，2月19日、20日两天，太原全市共发生106起涉及出租车的交通事故，出租车司机一边开车一边分心使用打车软件成为此次出租车事故集中骤增的主要原因之一。这个数据足以说明问题。
【各方声音】
上海交港局：打车软件活不长 上海交港局首度回应打车软件冲击：1、司机在行车过程中使用打车软件抢单、听看手机，极易分心导致事故。2、砸钱补贴一旦退出将一地鸡毛，留下的是出租车司机加价的坏习惯。3、堵不如疏，师夷长技以制夷，将打车软件的优点融入电调平台
【今日话题】
1、你用打车软件么？自从有了打车软件后，你觉得打车变难了还是变容易了？
2、你觉得政府该不该管？应该怎样管？
3、你赞同还是建议取缔打车软件？你觉得最后打车软件会长期存在吗？